Има неща, на които трябва да обърнете внимание в автомобилната запалителна свещ

(1) Внимателно издърпайте съединителя на кабела за високо напрежение. Не разклащайте силно изолатора на запалителната свещ по време на работа, в противен случай уплътнителните характеристики на свещта ще се повредят.
(2) Двигателят може да се свали след охлаждане. След разхлабване на запалителната свещ, която трябва да бъде извадена, използвайте тънък маркуч, за да издухате мръсотията около свещта една по една, за да предотвратите попадането на мръсотията в горивната камера, след като свещта бъде обърната.
(3) Околностите на винта, електрода на запалителната свещ и уплътнителната гарнитура трябва да се поддържат чисти, сухи и без маслени петна, в противен случай това ще причини изтичане на електричество, изтичане на газ, отслабване на искрата и други неизправности.
(4) По време на монтажа първо подравнете запалителната свещ с отвора за винт с втулката, завийте я внимателно на ръка, завийте я на около 1/2 от общата дължина на резбата и след това я затегнете с лоста за сила. Ако усещането за ръка не е гладко при завинтване, е необходимо да излезете и да проверите дали има примеси в подравняващия винт или резба. Не е позволено да го затягате сляпо, за да избегнете повреда на отвора за винта и повреда на главата на цилиндъра, особено главата на цилиндъра от алуминиева сплав.
(5) Трябва да се затегне според необходимия въртящ момент. Твърде разхлабеното ще доведе до изтичане на въздух. Твърде стегнатото ще накара уплътняващото уплътнение да загуби своята еластичност, което също ще причини изтичане на въздух. Тъй като запалителната свещ с конично седло не използва уплътнение, е особено важно да се спазва моментът на затягане.