Малко познания за запалителните свещи

Запалителната свещ, по-известна като дюза, се използва за разреждане на импулсното електричество с високо напрежение, изпратено от проводника за високо напрежение (проводник на дюзата), пробивайки въздуха между двата електрода на свещта, генерирайки електрическа искра за запалване смесения газ в цилиндъра. Основните типове включват: квази тип запалителни свещи, запалителни свещи с изпъкнали ръбове, запалителни свещи от електроден тип, запалителни свещи от типа на седалката, запалителни свещи от полюсен тип, запалителни свещи с повърхностно искрене и др.
Запалителните свещи са монтирани отстрани или отгоре на двигателя. В ранните дни запалителните свещи бяха свързани към разпределителя на мощността чрез цилиндрични проводници. През последното десетилетие двигателите на малките автомобили бяха променени най-вече, за да имат бобини за запалване, директно свързани със запалителни свещи. Работното напрежение на запалителната свещ е най-малко 10000V, а електричеството с високо напрежение се генерира от 12V електричество, генерирано от бобината за запалване и след това се предава на свещта
Структура Въведение
1. Стоманена обвивка: Долната част на стоманената обвивка има фина резба, която се използва за свързване с отвора на свещта в главата на цилиндъра. В горната част има външна шестоъгълна гайка, която се използва за монтиране на втулката на свещта за затягане или завинтване на свещта
2. Металният прът е централният електрод. Долният край на металния прът е в контакт с горния край на централния електрод през проводящо стъклено тяло, а горният край на металния прът е снабден с гайка за окабеляване
3. Между стоманената обвивка и централния електрод има керамичен изолатор с високо съдържание на алуминий, който изолира централния електрод, когато е под напрежение
4. Най-долната част на стоманената обвивка е оборудвана с извити странични електроди
5. В средата на външната част на стоманената обвивка има медна шайба