Високата температура е много вредна за двигателя и е основната причина, която влияе върху работата на запалителната свещ.
1. Оригиналната калоричност на запалителната свещ е унищожена и порцеланът на свещта е податлив на пукнатини. Високата температура ще деформира черупката, ще повлияе на топлопроводимостта и ще промени собствената му работна температура. Високата температура също ще промени плътността на порцелановите части, което лесно може да причини пукнатини и да причини повреда на вътрешното разреждане на запалителната свещ.
2. Черупката на свещта след висока температура ще претърпи голяма деформация поради топлинно разширение и свиване. Тази деформация засяга уплътнението и въртящия момент на монтажната резба на свещта. Освен това карбидите, получени от горенето, ще навлязат вътре в нишките. Този карбид ще доведе до синтероване на резбите на запалителната свещ и главата на цилиндъра. По време на процеса на разглобяване е необходим повече въртящ момент. Въпреки това, ако въртящият момент е твърде голям, запалителната свещ лесно може да се счупи в цилиндъра. Вътре в корицата.
3. Когато двигателят работи, температурата на самата свещ ще се повиши, а промяната в калоричността и навлизането на карбиди в нишката ще повлияе пряко на разсейването на топлината на свещта, което лесно ще причини запалителната свещ електрод за синтероване и увеличаване на празнината, като по този начин причинява прекъсване на запалването на двигателя и липса на цилиндри. . Особено при шофиране с висока скорост, поради прекъсване на запалването на двигателя, неизгорялата смес ще изгори заедно при следващото изгаряне и температурата в цилиндъра ще се повиши рязко, което допълнително ще доведе до почукване. Когато двигателят работи на високи обороти, чукането е много вредно и може да причини сериозни повреди като стопяване на буталото и издърпване на цилиндъра.
