Когато твърдението, че „двойните свещи от благороден{0}}метал могат да издържат 100 000 км без смяна“ се разпространява онлайн, как професионалните техници трябва да обяснят погрешните схващания на собствениците на превозни средства? Днес BANQIU SPARK PLUG, от техническа гледна точка на производителя, разбива истината зад интервалите за смяна на свещите и анализира реалната връзка между материалите на електродите и експлоатационния живот.
Първо,материалът на електрода не е ключовият фактор, който определя интервала за смяна. Въпреки че двойните запалителни свещи от-метал предлагат по-добра издръжливост и устойчивост на висока-температура от никелова сплав или единични видове благородни-метали, BANQIU SPARK PLUG проектира всяка свещ въз основа на работните характеристики на двигателя-не просто за да преследва „най-дългия възможен живот“. Различните двигатели изискват различни топлинни диапазони, напрежения на запалване и ефективност на охлаждане, така че запалителната свещ трябва да бъде проектирана така, че да отговаря точно на тези условия.
Защо тогава един и същи тип запалителна свещ има значително различна продължителност на живота при различните двигатели?
▪ Високо{0}}честотно натоварване в двигатели с малък{1}}работен обем
Двигателите с малък{0}}работен обем разчитат на по-високи обороти, за да произведат достатъчна мощност. Това драстично увеличава честотата на запалване и следователно ускорява износването на запалителната свещ.
▪ Двойно напрежение в двигатели с турбокомпресор
Турбодвигателите работят с по-високи съотношения на компресия и изискват много по-високи напрежения на запалване от двигателите с естествено пълнене. Те също така работят при по-високи температури, поставяйки запалителните свещи под непрекъснат термичен стрес и ускорявайки ерозията на електродите.
▪ Високо{0}}честотна работа на специални технологии за запалване
Някои двигатели, като определени модели на Mercedes-Benz, използват много-искрово запалване, запалвайки до пет пъти в един цикъл на горене. Това умножава действителното работно натоварване на запалителната свещ.
▪ Двойно натоварване при запалване на дву{0}}блокови запалителни бобини
Поради структурните си характеристики дву{0}}блоковите бобини за запалване задействат две действителни разряда на събитие на запалване, удвоявайки кумулативния брой запалвания и съкращавайки живота на запалителната свещ.
Следователно преценката за живота на запалителната свещ единствено въз основа на материала на електрода е ненадеждна. Дори запалителните свещи от-скъпоценен{2}}метал от висок клас могат да се „оттеглят рано“ при взискателни условия на двигателя или, още по-лошо, да предизвикат вторични повреди.
Със своята широкомащабна-интелигентна производствена система,СВЕЩ BANQIUподчертава товасамо професионална проверка може точно да определи реалното здравословно състояние на запалителната свещ. Пълният-процес на инспекция на BANQIU гарантира постоянно качество за всеки свещ, но дори и най-добрата запалителна свещ изисква рутинни проверки, за да може двигателят да работи по най-добрия начин.
BANQIU SPARK PLUG препоръчва:редовната проверка на свещите е най-{0}}рентабилният начин за намаляване на риска. Техниците трябва да осигурят професионални проверки на запалителните свещи на всеки 15 000–20 000 км, като се фокусират върху разстоянието между електродите, състоянието на електрода/изолатора и признаците на износване. Ако бъдат открити някакви проблеми, трябва незабавно да се извърши подмяна, за да се предотвратят допълнителни повреди.
Това не е „прекомерна-поддръжка-напротив, това е най-икономичната и ефективна стратегия за осигуряване на дългосрочна-производителност и надеждност на двигателя.
