Разликата между обикновените свещи и платинените свещи Има четири разлики между обикновените свещи и платинените свещи: 1. Използваните материали не се използват 2. Срокът на експлоатация е различен 3. Цената е различна 4. Искровата междина е различен
1. Използваните материали не са
Материалът, използван за обикновените запалителни свещи, обикновено е никелова сплав, която е сплав, съставена от никел като основа и други елементи.
Материалът, използван в запалителните свещи Perkin, е платина, естествено срещащ се бял благороден метал.
2. Срокът на експлоатация е различен
Обикновените запалителни свещи обикновено трябва да се сменят на всеки около 30,000 километра.
Запалителните свещи Perkin издържат по-дълго, защото са по-издръжливи от обикновените свещи.
3. Различни цени
Обикновените свещи са от сплав и цената е по-ниска
Платинените свещи използват благородния метал платина, а цената е с десетки юани по-висока от обикновените свещи.
4. Искровата междина е различна
Искровото разстояние на обикновените запалителни свещи е само 0.7-0,8 мм.
Искровото разстояние на платинената свещ е 1.1-1.5 mm, което прави качествена промяна в работата на свещта.
Принцип на работа на запалителната свещ:
Електрическата платка запалва газовата смес в цилиндъра чрез многократно и непрекъснато генериране на енергия и запалване. По това време други части на системата за запалване генерират синхронизирани електрически импулси с високо напрежение, за да образуват искри и да генерират експлозии, за да осигурят енергията, необходима за мощността на двигателя.
Функцията на запалителната свещ е да въведе електричеството с високо напрежение (повече от 10,000 волта), генерирано от бобината на запалването, в цилиндъра на двигателя и да генерира искри между пролуките на електродите на свещта, за да запали смес. Работната среда на запалителната свещ е изключително тежка. Да вземем за пример запалителната свещ на обикновен четиритактов бензинов двигател. По време на такта на всмукване температурата е само 60 градуса и налягането е 90KPa; когато се запали и изгори, температурата незабавно ще се повиши до 3000 градуса и налягането ще достигне 4000KPa; Редуващата се честота на бързо охлаждане и бързо нагряване е много висока, което не може да се справи с обикновени материали, а изолационните характеристики трябва да бъдат гарантирани, така че изискванията за материала на запалителната свещ също са много строги.
Свещта е много малка и няколко от тях могат да се поставят в един джоб, но структурата й не е проста. Състои се от две части: изолатор и метална обвивка: металната обвивка има резби за завинтване в цилиндъра; изолаторът е монтиран в корпуса и през него минава централен електрод, а в горния край на централния електрод има телена гайка, която е свързана от проводниците за високо напрежение, идващи от разпределителното табло; заземяващият електрод е заварен в долния край на корпуса и има разстояние от 0.6-1.0 mm между централния електрод и заземяващия електрод. Когато електричеството с високо напрежение премине през тази междина и навлезе в земята, ще избухнат искри и сместа ще се запали. .
Ключовата част на запалителната свещ е изолаторът. Ако изолаторът не работи, високото напрежение ще "поеме по малък път", вместо да влезе в земята през двата полюса, което ще доведе до липса на искра. Изолаторът на запалителната свещ трябва да има добри механични свойства, устойчивост на високо напрежение, устойчивост на удар при висока температура и устойчивост на химическа корозия. Обикновените запалителни свещи са направени предимно от керамика на основата на алуминиев оксид. Размерът на запалителната свещ е еднакъв в целия свят и може да се използва във всяка кола. Въпреки това, поради разликата в типа на бензиновия двигател, има два основни типа запалителни свещи, студен тип и горещ тип. Студеният тип и горещият тип са относителни понятия, които отразяват топлинните характеристики на запалителната свещ. Свещта трябва да има подходяща температура, за да работи добре, и да няма въглеродни отлагания, за да работи правилно. Практиката е доказала, че когато изолаторът на запалителната свещ се държи при температура от 500-600 градуса C, капчиците масло, попадащи върху изолатора, могат да изгорят незабавно, без да образуват въглеродни отлагания. Ако температурата е по-висока от тази температура, той ще изгори рано, а ако температурата е по-ниска от тази температура, ще има въглеродни отлагания. Температурата на различните двигатели ще бъде различна и дизайнерът използва дължината на изолационната пола, за да разреши това противоречие. Някои поли са къси и имат малка нагревателна площ и бързо разсейване на топлината, така че температурата на полата е по-ниска. Те се наричат студени запалителни свещи, които са подходящи за двигатели с висока мощност с висока скорост и високо съотношение на компресия; Колкото по-висока е температурата, тя се нарича гореща свещ, която е подходяща за двигатели с ниска мощност със средни и ниски обороти и ниско съотношение на компресия. Какъв вид запалителни свещи се използват в собствената ви кола, трябва да изберете според посочения от производителя модел, не всички свещи са подходящи.
