Замърсяване на маслото за свещи: причини, симптоми и разтвори
Въведение
Замърсяването на маслото за свещи се отнася до наличието на мазни отлагания върху електродите, изолаторите или нишките на свещта. Това показва, че двигателното масло е влязло в горивната камера, което може сериозно да наруши работата на запалването на свещта и да причини ненормална работа на двигателя. Разбирането на причините, идентифицирането на симптомите и прилагането на ефективни решения са от решаващо значение за осигуряване на правилното функциониране на двигателя и удължаване на експлоатационния живот на свещите.
Какво е замърсяване на маслото за свещи?
Замърсяването на маслото на свещта означава, че повърхността на свещта е замърсена от двигателното масло. Обикновено се появява като черни или кафяви мазни отлагания върху електродите, изолационните поли или зоните с резба, понякога придружени от миризма на изгоряло масло.
Причини за замърсяване на нефт
Замърсяването на маслото на свещи обикновено е резултат от следните проблеми, всички от които се отнасят до двигателното масло, влизащи в камерата за горене, където не трябва да бъде:
Износени или повредени уплътнения на стволови клапани: Тези уплътнения предотвратяват изтичането на масло в горивната камера от зоната на клапана. Ако те остаряват, втвърдяват или станат повредени, маслото може да проникне по протежение на клапана в горивната камера и да причини замърсяване.
Носени или заседнали бутални пръстени: Буталните пръстени са отговорни за запечатването на горивната камера. Ако се износят, загубете еластичност или се забиват поради натрупването на въглерод, маслото може да влезе в горивната камера от картера.
Износени стени на цилиндъра: Когато стените на цилиндъра се носят или отбелязват, те не успяват да работят правилно с буталните пръстени, за да запечатат горивната камера, което позволява на маслото да премине.
PCV (положителна вентилация на картера) повреда в системата: PCV системата пренасочва маслените пари от картера в всмукателния колектор. Ако PCV клапанът е блокиран или тръбата се запуши, налягането на картера може да се увеличи, принуждавайки маслените пари в горивната камера и да влоши натоварването на уплътнения и пръстени.
Повреда на уплътнението на турбокомпресор: На двигатели с турбокомпресор, ако уплътнението на турбо масло се провали, маслото може да бъде въведено в всмукателния и след това в горивната камера.
Препълнено двигателно масло: Добавянето на твърде много масло може да повиши налягането на картера и да увеличи риска от влизане в маслото в горивната камера.
Симптоми на замърсяване на маслото
Когато свещите са фаулирани с масло, превозното средство може да прояви следните симптоми:
Трудно стартиране: Маслото - покритите електроди отслабват енергията на запалване, което затруднява стартирането на двигателя.
Неправилно или грубо празен ход на двигателя: Особено забележимо при скорост на празен ход, двигателят може да работи неравномерно или да вибрира.
Загуба на мощност: Лошото горене води до намаляване на мощността на двигателя и бавното ускорение.
Увеличен разход на гориво: Неизгореното гориво и нефт водят до по -голяма консумация и на двете.
Син дим от ауспух: Изгарянето на масло в горивната камера произвежда син дим от ауспуха.
Ненормален вид на щепсела: Инспекцията разкрива мазни отлагания върху електрода, изолатора или нишките.
Решения
За да се обърне внимание на замърсяването на маслото, се препоръчват следните стъпки:
Сменете свещите: Силно фаулирани свещи трябва да бъдат заменени. Почистването може да предложи временно облекчение само ако първопричината не е разрешена.
Проверете и сменете уплътненията на стъблото на клапана: Ако изтичането от уплътненията е причината, капакът на клапана трябва да бъде отстранен и уплътненията да бъдат заменени. Тази задача трябва да се изпълнява от професионалист.
Проверете пръстените на буталото и стените на цилиндрите: Ако изгарянето на масло е тежко, е необходимо инспектиране на пръстените и стените на цилиндъра. Това може да изисква скъп основен ремонт на двигателя.
Проверете системата PCV: Проверете клапана и линиите за блокажи и сменете повредените компоненти, ако е необходимо.
Проверете турбокомпресора: За двигатели с турбокомпресор проверете и поправете или сменете турбото, ако се подозира повреда на маслото.
Поддържайте правилните нива на маслото: Не препълвайте двигателното масло - запазете нивата в диапазона на дифлета.
Извършвайте редовна поддръжка: Следвайте графика за поддръжка на производителя, включително маслени, маслени филтър и заместители на въздушния филтър, за да поддържате двигателя в добро състояние.
Превантивни мерки
За да се предотврати замърсяването на маслото от свещи:
Проверявайте редовно нивото на маслото: Монитор за ненормална консумация на масло и проучете, ако е необходимо.
Използвайте правилното двигателно масло: Изберете вискозитета и типа, препоръчани от производителя на превозното средство.
Поддържайте двигателя редовно: Сменете маслото и филтрите по график и проверете ключовите компоненти като уплътнения, бутални пръстени и PCV системата.
Избягвайте препълването на масло: Винаги следвайте показателите за пръчки.
Карайте правилно: Избягвайте продължителната висока или ниска работа на оборотите; Поддържайте натоварванията на двигателя в рамките на разумни нива.
Заключение
Замърсяването на маслото за свещи е знак за вътрешни проблеми с контрола на двигателя и не трябва да се игнорира. Разбирайки неговите причини и симптоми и прилагайки подходящи решения и превантивни мерки, можете ефективно да предотвратите и разрешите този проблем. Бързото диагностика и поправяне на основните причини, които позволяват масло в горивната камера, са от съществено значение за поддържане на работата на двигателя и удължаване на живота както на свещта, така и на двигателя. Ако се появи някой от горните симптоми, се препоръчва да се консултирате с професионален техник за точна проверка и ремонт.
