1. В - Анализ на дълбочината на замърсяването на въглеродните свещи
Замърсяването с въглерод на свещта се отнася до образуването на отлагания на черни въглеродни отлагания върху електродите и изолатора, което значително нарушава работата на запалването. Честите причини включват прекалено богата смес от въздух -гориво, непълно горене, чести ниски - температурни кратки пътувания, запушени въздушни филтри или неуспешни кислородни сензори (bramanmiamihyundai.com, reddit.com). Използването на свещи с неподходящ (твърде "студен") топлинен обхват също може да доведе до замърсяване (pantera.infopop.cc). В допълнение, усъвършенстваните системи за впръскване на гориво като GDI, работещи при високи - температурни условия, са по -предразположени към грешки, причинени от замърсяване на въглерод (tandfonline.com).
В един случай определена банка на двигателя многократно показва въглерод - фаулирани свещи, без да задейства код на повреда. Диагнозата разкри тежко натрупване на въглерод в проходите на EGR (рециркулация на отработените газове), което води до постно горене, но все пак води до замърсяване на въглерод. След почистването проблемът се подобри (community.cartalk.com). Натрупването на въглерод нарушава образуването и стабилността на искрите, лесно причинява задържане, твърди стартове, увеличен разход на гориво и влошени емисии (bramanmiamihyundai.com).
Превантивните мерки включват използване на свещи със спецификации, съответстващи на двигателя, осигуряване на правилна работна температура, почистване на EGR и всмукателни системи, подмяна на въздушни филтри и калибриране на кислородни сензори навреме. За тежко замърсяване се препоръчва подмяна на свещи, за да се възстанови надеждното запалване.
2. В - Анализ на дълбочината на изтичане на свещ
Изтичането на свещ обикновено се проявява като високо - изпускане на напрежението, изтичащо през изолатора или по замърсени повърхности, намаляваща ефективността на запалването и дори причинява грешки или изкривяване на формата на вълната. Експерименталните проучвания показват, че токът на изтичане се получава главно от замърсяване на повърхността на изолатора или повреда на самия изолационен материал (Researchgate.net, Scispace.com). Чрез анализиране на формите на вълната на напрежението на свещта може да се диагностицира локализирано изтичане; Изследователите са предложили регулируем прототип на еквивалент на натоварването на запалването, за да симулират и измерват ефектите на тока на изтичане върху формите на вълновите вълни на запалване (ResearchGate.net).
В допълнение, интерфейсът между керамиката на свещта и металната обвивка, както и секцията с резба може да претърпи микро - изтичане на горивни газове при висока температура и налягане. Тези газове носят сажди от въглерод и примеси, отлагайки се около резбите и изолатора, което прави отстраняването трудно и потенциално причинява счупване или ненормални показания на въртящия момент (Motor.com). Според ранните аерокосмически изследвания, свещта трябва да поддържат изключително висока устойчивост на изолация и стегнатост на газа (над 100 kΩ, почти нулево изтичане), за да гарантират, че напрежението на запалване от 6000 V може надеждно да генерира искра (digital.library.unt.edu).
За да предотвратите изтичането, съсредоточете се върху поддържането на чистота на изолатора и целостта на уплътняването: Пазете керамичната повърхност без масло и въглероден прах, почистете нишките и уплътняващата повърхност и използвайте правилния въртящ момент за стягане, за да избегнете структурно разграждане при тежки условия. Редовно проверявайте аномалиите на инсталацията и формата на вълната и сменете или почистете свещите тапи навреме, за да предотвратите ефективно повредите на запалването, причинени от изтичане.
